زمانبندی حرکت قطارها در مسیرهای دوخطه با رویکرد برنامهریزی تصادفی
Authors
Abstract:
زمانبندی حرکت قطارها یکی از مهمترین مسائل برنامه ریزی در حملونقل ریلی است. با نگاهی به ادبیات موضوع مورد بررسی میتوان دریافت که حجم زیادی از مطالعات به مدلسازی و حل این مسئله اختصاص یافته است. در این میان در طی سالهای اخیر و با پیچیدهتر شدن سیستمهای ریلی و لزوم استفاده از تکنیکهای برنامهریزی عدم قطعیت، پژوهشگران بیش از پیش بر روی مدلهای عدم قطعیت متمرکز شدهاند. در بین تکنیکهای عدم قطعیت، برنامهریزی تصادفی یکی از رویکردهای موجود در مدلسازی ریاضی است. مبنای استفاده از برنامهریزی تصادفی بدین منظور است که با درنظرگرفتن پارامترهای تصادفی موجود در مسائل دنیای واقعی، مدلسازی و نتایج حاصل از آن به واقعیت نزدیکتر شوند.در این پژوهش پس از مطالعۀ مدلهای موجود در ادبیات موضوع، مدلی در حوزۀ زمان بندی حرکت قطارها با رویکرد برنامهریزی تصادفی و متناسب با مسیرهای دو خطه بهبود داده شده است. مدل مذکور در نظر دارد تا با استفاده از زمانهای متغیر سیر بلاکها و از طریق تخصیص بهینۀ زمانهای مکمل به آنها، تاخیرات حاصل از نوسانات زمانهای سیر بلاکها را بین برنامۀ زمانبندی و آن چه را که در عمل انجام میگیرد تا حد ممکن کاهش دهد. این مدل قادر است تا زمانبندی بهینه را از طریق تعیین زمانهای مکمل و با توجه به دو معیار کاهش زمانهای سفر و کاهش تاخیرات محاسبه کند. در پایان، مدل موردنظر بر روی یکی از خطوط شبکه ریلی موجود در راهآهن جمهوری اسلامی ایران پیادهسازی شده است و نتایج حاصل از آن با شرایط فعلی زمانبندی در راهآهن ایران مقایسه شده است.
similar resources
زمانبندی حرکت قطارها با هدف بهرهبرداری بهینه از مسیرهای ریلی دوخطه
در این تحقیق، مسئله زمانبندی حرکت قطارها در مسیرهای دو خطه ریلی با هدف کمینهسازی زمان بیکاری بلاکها و بهرهبرداری بهینه از خطوط ریلی مورد بررسی قرار گرفته است. برای این مسئله یک مدل برنامهریزی عدد صحیح ارائه شده است. جهت بهرهبرداری بهینه از ظرفیت زیرساخت ریلی موجود، قطارها می بایست با حفظ شرایط عملیاتی، تا حدامکان در فشرده ترین حالت زمانبندی شوند تا طول زمان اشغال مسیر ریلی کمینه شود. متغیر...
full textزمانبندی حرکت قطارها با هدف بهره برداری بهینه از مسیرهای ریلی دوخطه
در این تحقیق، مسئله زمانبندی حرکت قطارها در مسیرهای دو خطه ریلی با هدف کمینه سازی زمان بیکاری بلاک ها و بهره برداری بهینه از خطوط ریلی مورد بررسی قرار گرفته است. برای این مسئله یک مدل برنامه ریزی عدد صحیح ارائه شده است. جهت بهره برداری بهینه از ظرفیت زیرساخت ریلی موجود، قطارها می بایست با حفظ شرایط عملیاتی، تا حدامکان در فشرده ترین حالت زمانبندی شوند تا طول زمان اشغال مسیر ریلی کمینه شود. متغیر...
full textزمانبندی مجدد حرکت قطارها در محورهای دوخطه ریلی
مسئله زمانبندی مجدد حرکت قطارها به عنوان یکی از مهمترین مسائل در برنامه¬ریزی صنعت حمل ونقل ریلی مطرح می¬باشد. در رساله حاضر، دو رویکرد زمانبندی مجدد حرکت قطارها در محورهای دو خطه ریلی پیشنهاد می شود. رویکرد اول تحت عنوان «رویکرد تحدید» با هدف جلوگیری از انتشار تأخیرات ناشی از وقوع حادثه و برای تضمین احیای کامل برنامه زمانبندی اولیه در زمانی مشخص ارائه می گردد. در این رویکرد سه استراتژی لغو، تأخ...
15 صفحه اولارایه مدل برنامه ریزی زمانبندی حرکت قطارها با درنظر گرفتن محدودیتهای ویژه مسیرهای تک خطه در شبکه ریلی ایران
در راه آهن ایران، قوانین، محدودیتها و نیازهای ویژه ای وجود دارد که برنامه ریزی حمل و نقل ریلی باید متناسب با این نیازها به صورت جامع در نظر گرفته شود. در این مطالعه، یک مدل بهینه سازی جدید برای مدل سازی شبکه ریلی ارایه شده است. این مدل به منظور تولید جدول زمانبندی حرکت قطارهای مسافری و باری در مسیرهای تک خطه ریلی ارایه شده است. از ویژگیهای بارز این مدل، متناسب بودن آن با محدودیتهای خاص مربوط به...
full textبهینهسازی دوهدفه زمانبندی حرکت قطارها و تخصیص لکوموتیو
زمانبندی حرکت قطارها یکی از مهمترین مسائل برنامه ریزی در حمل و نقل ریلی محسوب میشود. هدف از این مساله تعیین یک برنامۀ زمانی موجه برای حرکت قطارها با توجه به محدودیتهای عملیاتی می باشد. از موارد دیگری که دربرنامهریزی حرکت قطارها بایستی مورد توجه قرار گیرد، استفاده بهینه از لکوموتیوهای موجود میباشد. در این مقاله یک مدل ریاضی جدید برای زم...
full textMy Resources
Journal title
volume 28 issue 104
pages 1- 14
publication date 2020-09-22
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023